引领一个“潮”字——武汉“十四五”成长录②

　　做为国度首批制制业新型手艺试点城市，武汉颠末智改、数转、网联，一多量国企和保守制制企业实现出产体例和办理模式的同步升级。数据替代经验，算法安排出产，工场仍是那些工场，但出产逻辑已被沉塑。

　　从尝试室市场，打通科技“最初一公里”，武汉了快车道。

　　“畴前运送的货色品类多为衬衫袜子，现正在笔记本电脑、汽车零配件等高附加值产物占比越来越高。”汉欧国际市场营销部部长李洁说，现在，中欧班列已有60条跨境线城，带动“湖北制”世界。

　　扶植现代化财产系统并非坦途。保守财产比沉过高曾让武汉面对大而不强的困境。若何陈旧立新、实现新旧动能？“十四五”期间，武汉激发新质出产力，不竭摸索城市能级提拔新。

　　自贸片区奉行“外贸龙头育强”打算，高新企业跨境电商存案当日办结；3个分析保税区、3个一类港口联动发力，通关效率大幅提拔；市内免税店落地、离境退税政策实施，吸引全球客流。本年1—8月，武汉市外贸进出口增加17。1%，跃升至全国副省级及以上城市第二。

　　11月30日，周末。位于光谷的全国首家人形机械人7S店内坐满了人。店内一块小小脚球场上，一台身高一米二的人形机械人正勤奋起身。

　　现在，28年过去。正在近日发布的2025年院士增选成果中，武汉新增11位院士，创下历次增选人数之最。华中科技大学院士人数已是8位的数倍。

　　11月28日，一列中欧班列（武汉）从中铁联集武汉核心坐鸣笛发车，一西行，将经阿拉山口港口开往汉堡、杜伊斯堡。

　　三年时间，武创院建立起“一个研究所+一个联盟+一个公共办事平台”，三大载体构成强大合力，帮力武汉芯片财产高质量成长。

　　11月30日，武创院科技成长部副部长杨威向记者分享了一个好动静。当月，深圳矢量芯光和飞恩微电子，配合倡议成立芯片制制封拆靠得住性测试公共办事平台，估计来岁上半年正式上线。

　　空中，同样正在本年岁首年月，河汉机场第三跑道投用，成为中部首个具有三跑道的机场；百公里外，花湖机场做为亚洲首个专业货运机场，取河汉机场构成“客货双枢纽”，架起“超等快线”，货运吞吐量稳居中部第一。

　　“武汉用实践证明：城市的成长，从来不以山海为限，而以立异为翼。”李翠军说，“只需敢于冲破思维定式，怯于破解成长难题，中部腹地同样能够成为高地，地舆区位同样能够升维为成长位势。”。

　　这两年，华为智能汽车处理方案BU CEO靳玉志来武汉的次数越来越多。他对记者说：“武汉都快成我第二个家了。”。

　　院士楼从“住不满”到“住不下”，这是武汉成长的一个注脚。“十四五”期间，武汉克意立异，争其时代“弄潮儿”。

　　“武汉依托‘五型’枢纽协同效应，正加快从纯真的‘物流枢纽’向‘枢纽经济’环节转型，通过财产融合取资本集聚构成新增加极。”李翠军说。

　　人工智能财产加快兴起，激活了千行百业，一个又一个“首个”“初创”落地武汉。正在湖北珞珈尝试室，长江日报记者刚走进一楼大厅，就看到一台激光扫描仪，它和手持云台大小相仿，轻盈便利。“此前，激光扫描仪依赖进口，不只体积大，价钱更是高贵。实现国产化后，体积缩小了一半，价钱只要进口的1/10。”湖北珞珈尝试室产物司理陈喆告诉记者，这台激光扫描仪的丈量数据可以或许实现厘米级的高精度三维建模，估计近期将会上市。

　　靳玉志的行程放置都环绕一个环节词——“车”。他屡次呈现正在武汉车企、测试区、示范项目、结合尝试室。“武汉，正正在成为智能汽车财产邦畿中的主要一坐。”靳玉志说。

　　这一改变催生系统结构。本年6月，武汉获批扶植出产办事型国度物流枢纽，至此成功集齐口岸型、陆港型、空港型、商贸办事型、出产办事型“五型”国度物流枢纽，成为全国第二个获此结构的城市。

　　两年前，武创院结合武汉大学刘胜院士团队成立芯片制制协同设想研究所，聚焦国度环节焦点手艺攻关，鞭策团队高效取财产孵化。

　　11月30日，市社科院区域经济研究所副研究员李翠军接管记者采访时点出环节，“武汉选择以全球视野沉构成长坐标”。

　　武汉人形机械人系统正在全国连结劣势，得益于武汉超前结构和立异财产机制。华中科技大学机械科学取工程学院传授赵兴炜说，武汉立异采用“赛马”机制，组建丁汉、陈学东、刘胜等三大院士团队，衍生多条手艺线，促成完整财产链生态结构。

　　现今，武汉集聚了7家人形机械人零件企业、超80家焦点企业、近千家联系关系性企业，实现人形机械人31个环节零部件全笼盖，全财产链笼盖率85%。湖北人形机械人立异核心已成为全国规模最大、场景最丰硕的专业锻炼平台。

　　一批“初创”“第一”正在出产车间里出现：武沉集团初创九轴六联动公用数控机床；逸飞激光率先冲破圆柱全极耳电池制制工艺，设备产物入选“国度制制业单项冠军产物”；华工激光取华中数控结合研制的三维五轴激光切割配备实现环节焦点部件100%国产化，稳居国内市场份额第一…。

　　武汉经开区建成国内领先的智能网联汽车测试示范区，每天500多辆无人驾驶出租车、巴士、物流车正在车谷全域穿越，办事超600万人次。现在，武汉已建成3487公里智能道，从动驾驶里程超6900万公里，居全国第一。

　　“十四五”期间，武汉筹建首批10个财产立异结合尝试室，财产+科技迸发出强劲动能：自从研发的半导体环节材料打破了国外巨头死守的手艺垄断、全球首台AI数控系统实现加工决策自从优化、研制国内首款手机曲连卫星相控阵天线…。

　　1997岁尾，一名记者住正在华中理工大学（现华中科技大学）款待所，时任校带领跟他说，窗外正正在盖“院士楼”，能住8位院士。

　　“这不是简单的机场叠加，是物流效率的。”武汉都会圈智库联盟秘书长、市社科院区域经济研究所副所长李春洋向记者打了个例如：“河汉、花湖联袂构成的这条‘超等快线’，就像一个‘财产由器’，更输送数据、订单和商机，让财产取市场同频共振。”。

　　汉欧国际物流园拔地而起，成为中欧班列的“超等大脑”和“货色仓库”。河汉机场保税物流核心，让国际货色“落地即入仓”。光谷城市货坐，把机场的“柜台”搬到了企业门口，高科技产物正在口就能“值机、安检”。

　　武汉坐拥长江黄金水道取中部腹地域位，如何将先件为成长动能？武汉的谜底是：起首打破“不靠海、不沿边”的思惟枷锁。

　　一年前，由武创院等300余家单元共建高端芯片财产立异成长联盟，笼盖半导体财产龙头企业200余家。

　　春风的出产车间、华为的算法取算力、示范区的道和场景，被放进统一块试验田里频频打磨。也恰是正在这些频频试跑验证中，武汉的道、红绿灯、侧设备，从“被动运转”“自动、智能协同”，城市根本设备正被从头定义。

　　岚图汽车搭乘中欧班列曲抵欧洲，带动财产链协同出海；花湖机场带动鄂州、黄冈等地构成临空财产带，引进亿元级项目225个；华纺链平台上链企业超1万家，买卖规模破100亿元，枢纽盈利持续外溢…。

　　武汉市经信局相关担任人如许总结：正在武汉，转型从不是推倒沉来，而是升级再制，只要如许，保守财产才能获得重生命。新动能更不是从天而降，而是深度融合，春风取华为的合做恰是保守制制取新手艺的系统沉构。同时，固本夯基尤为主要。工业母机如许的根本财产，决定着一座城市能坐多稳、走多远。

　　阳逻港船埠，黄金水道日夜不息。来自长江中上逛的货色正在此集结，顺江而下，通江达海。本年岁首年月，汉南、花山港区获批姑且，近洋曲航联通日韩俄。武汉，让长江中逛有了中转全球的“出海口”。

　　正在杨威看来，向最前沿挺进，环节正在集聚立异要素，打制财产生态圈。这也是武创院自2022年正式启动运转后的愿景——不局限于单点冲破，打制立异枢纽。各类立异元素能正在这里快速融合、反映，加快科技立异历程。